理想的L7已经发布了，但在讲述它之前，让我先讲一个小故事。
我上小学的时候，班上有64个学生，两人一桌，分成四大组。好在教室不小，孩子们的座位还算宽敞，剩下的过道也足够我们玩得开心。
后来，我们搬到了一个较小的教室，班级里来了两个转学生，生活就没那么轻松了。不仅上课坐得不舒服，而且当过道上遇到向我走来的女同学时，我也得思考如何放手。
丽丽L8就是这种情况。与丽丽L9相比，L8的车长和轴距分别缩短了138mm和100mm，但仍然延续了L9的六座布局。
将理想L8的第二排调整到最后，第三排已经容不下人了。
这意味着“孩子”坐起来不会那么舒服，而且后备箱也短了一些。配置方面，理想L9上人们津津乐道的冰箱和小桌板也被无奈取消了。
如果说去掉冰箱和小桌子是出于产品定位的考虑，那么居住者的空间损失确实会受到车身尺寸的限制。但如果我们用大型五座取代理想L8的六座布局呢？
现在，我们就来看看理想L7。
理想L7售价区间33.98万元-37.98万元
底子里，这就是一辆理想 L8
猜猜这辆车的L尺寸是多少？
曾经有朋友问我如何从外观上区分理想的L9和L8。很简单，看屁股就行了。 —— L9的车牌框位于后挡板上，而L8的车牌框位于后保险杠上。
左为理想L9，右为理想L8
但一眼就能看出眼前的车是L8还是L7，有点难。两者看起来几乎一模一样。当然，细节上还是有区别的，比如下腰线、后保险杠两侧的线条等。
更有趣的是它的星环大灯。理想L7的星环大灯并没有采用与L8、L9相同的悬浮式设计，而是造型更加扁平。上边缘并没有直接过渡到机盖，而是隐藏在机盖下方，形成了一个缝隙，有人说这是为了适应新的行人碰撞法规。
上为理想L7，下为理想L8
也许你会觉得玩两张图片之间的“来找不同”有点无聊，但请相信我，你对此无能为力。如果抛开这些表面的东西，理想的L7和L8没有什么区别。
打开引擎盖，里面是同样的1.5T四缸发动机；拆下电池，铭牌上写着42.8kWh；把车抬起来看看底盘，你会看到同样的前双横臂+后五连杆，包括空气悬架。高度调节范围为80mm。
不过，这并不是一件坏事。正是因为采用了相同的动力总成，理想L7也能拥有330kW（443马力）的最大功率和620牛米的最大扭矩。官方的归零时间甚至比L8还快了0.2秒，达到了与L9的5.3秒相同的水平。
42.8kWh电池的实际可用容量为37.7kWh，还提供175km的纯电动续航里程（WLTC）。如果算上65L油箱，WLTC综合续航里程为1100km——。理想的L8也是这个数字。
得益于这款调节范围为80mm的空气悬架，丽丽L7的后悬架在装载模式下可以降低50mm，方便行李搬运；便捷进出开启后，车身高度将降低40mm。同时，悬架高度也会根据车速自适应调节高度，以降低能耗，提高操控稳定性。
多种空气弹簧的理想额定值可承受高达10 吨的极限冲击力，并享有8 年或160,000 公里的保修期。过去的事就是个笑话，就让它过去吧。
此外，丽丽L7还配备了CDC连续可变阻尼减震器，具有越野逃生、湿滑路面、陡坡缓降三种特殊道路模式。其背后，依然是自主研发的XCU中央域控制器，不仅可以实时控制悬架系统，还可以实时控制增程系统、热管理系统、空调、座椅等。
用两张座椅，换一张「双人床」
既然介绍了相同的地方，我们就来说说不同的吧。如果您不需要六个座位，请毫不犹豫地选择理想的L7。
大五座布局直接将L7后排纵向空间提升至1160mm。在最理想的情况下，也就是只坐四个人的情况下，后排中央座椅可以瞬间变成一个超大的豪华扶手，将一张三人沙发分成两个独立的VIP座位。
这两个座椅还标配了加热、通风和按摩功能。靠背支持最大40电动调节。右侧老板座椅还配备了电动脚踏板。
当然，如果真的挤进第五名乘客，丽丽L7也能提供不错的乘坐体验。为了照顾中后排乘客，立帝L7在副仪表后面增加了一对新的空调出风口，并将原来的空调调节面板移到了下方。
不过，由于第二排独立鼓风机占据了副仪表板下方的位置，所以原本的下沉式储物空间被取消，女同志们可能还得把高跟鞋放到别的地方。
在多媒体娱乐方面，理想L7也有“理想智能空间SS Pro”和“理想智能空间SS Max”两个版本。听起来有点拗口，但其实区别就在于有没有后排娱乐屏。
带后舱娱乐屏的理想L7 Max拥有21个扬声器，总功率为1920瓦。由于加入了3D ToF传感器，这套系统号称拥有“五屏三维空间交互”，虽然我还是希望Ideal能加个遥控器。
由于后舱娱乐屏被砍掉，立帝L7 Pro不支持后舱独立蓝牙音源，扬声器数量减少至19个（缺少后舱独立中置扬声器），但依然支持杜比大气。
这里插个小知识：理想L9的三个大屏是OLED，理想L7/L8是LCD。
除了乘坐空间的提升，第三排座椅的拆除自然也带来了进深超过1米的巨大后备箱。
理想的L8满载6人时，后备箱只能容纳两个24英寸的行李箱，但L7可以容纳两个28英寸的行李箱和两个26英寸的行李箱。
如果将后排折叠起来，还可以获得一张宽1.5米、长2.4米的平“双人床”。虽然理想的L8的前排座椅可以放倒，与第二排座椅形成“大床模式”，但前排乘客仪表盘以及第二排中间的空置大大降低了实用性。
毕竟，这不是教室，为什么要费心去过道呢？
今晚的真正的主角——NOA
前段时间，力力CEO力力在给员工的内部信中提到，“基于BEV感知和Transformer模式，实现端到端训练、不依赖高精度地图的城市NOA导航辅助驾驶将将于今年年底推出。开始着陆。”
在今晚的发布会上，李想向我们展示了Urban NOA的最新测试视频。
（美国国家海洋局介绍
具体到理想L7的两个不同版本，NOA的性能自然是不同的。毕竟传感器配置并不一致。
Lideal L7 Pro拥有一个8兆像素的前视摄像头、9个2兆像素的环视摄像头、一个前置毫米波雷达和12个超声波传感器。搭载地平线征程5芯片，芯片算力达128TOPS；
Lili L7 Max最大的不同在于头顶多了一颗128线激光雷达，8兆摄像头数量也增加了，总共6颗，2兆摄像头还有5颗、1个前向毫米波雷达和12个超声波传感器采用2个NVIDIA Orin-X处理器，总计算能力为508TOPS。
两个版本的性能差异可以参考丽丽L8 Pro和丽丽L8 Max。是的，丽丽L7和L8在智能驾驶方面也有完全相同的配置。
根据优卡和国家汽车质量检验检测中心对丽丽L8的测试，两者处理突发事件的逻辑是完全一致的。
不过，由于缺少激光雷达，理想L8 Pro版本在全黑背光环境下感知能力有所下降，导致系统反应时间较短。因此，购买哪个版本取决于您的汽车使用环境。
不过，有一个答案非常明确：如果不是严格需要六个座位，那么选择理想的L7。
